PONT DU MAURIAN - LA GRAVE (05)
REPARATION STRUCTURELLE DU PONT
ET AMENAGEMENT DES ABORDS
MONUMENT HISTORIQUE INSCRIT
Maître d'ouvrage : Département des Hautes-Alpes (05)
Date : 2024 – Attribution du marché – PRO en cours
Mission : Base avec DIA
Equipe : Architecte mandataire : Agence D’AR JHIL
Bureau d’études : SEDOA
Montant des travaux : 973 100,00 € HT
REPARATION STRUCTURELLE DU PONT
ET AMENAGEMENT DES ABORDS
MONUMENT HISTORIQUE INSCRIT
Maître d'ouvrage : Département des Hautes-Alpes (05)
Date : 2024 – Attribution du marché – PRO en cours
Mission : Base avec DIA
Equipe : Architecte mandataire : Agence D’AR JHIL
Bureau d’études : SEDOA
Montant des travaux : 973 100,00 € HT
VUES AVANT TRAVAUX
Le pont du Maurian, même si édifié à la fin du XIXème siècle, s’inscrit dans la longue histoire des voies de communication alpines : son emplacement se situe dans un secteur retenu stratégique pour les échanges entre les versants français et italien des Alpes.
Cela lui vaudra son inscription au titre des Monuments Historiques le 4 janvier 1989.
Le pont est constitué d’une voûte en plein cintre en maçonnerie d’une ouverture de 30 mètres et il enjambe le torrent du Maurian sur une longueur de 67,75 mètres.
L’arc est constitué d’une douelle en pierres de taille granitiques smillées, les parements des murs sont de même nature. La voie de circulation a une largeur de 9 mètres réalisée sur un tablier en béton préfabriqué. Les cordons et les parapets sont en pierre.
Au fil des années, les façades en grès se sont dégradées et présentent un dévers dû à des économies de réalisation.
Le tablier en béton préfabriqué, réalisé en 1989, présente des dégradations dues aux infiltrations d’eaux pluviales et au sel de déneigement.
Sont également prévues des interventions au niveau des abords et de la gestion des eaux de ruissellement de la chaussée.
Cela lui vaudra son inscription au titre des Monuments Historiques le 4 janvier 1989.
Le pont est constitué d’une voûte en plein cintre en maçonnerie d’une ouverture de 30 mètres et il enjambe le torrent du Maurian sur une longueur de 67,75 mètres.
L’arc est constitué d’une douelle en pierres de taille granitiques smillées, les parements des murs sont de même nature. La voie de circulation a une largeur de 9 mètres réalisée sur un tablier en béton préfabriqué. Les cordons et les parapets sont en pierre.
Au fil des années, les façades en grès se sont dégradées et présentent un dévers dû à des économies de réalisation.
Le tablier en béton préfabriqué, réalisé en 1989, présente des dégradations dues aux infiltrations d’eaux pluviales et au sel de déneigement.
Sont également prévues des interventions au niveau des abords et de la gestion des eaux de ruissellement de la chaussée.